Quellen

  1. Die „Prinzess Charlotte“, das erste Dampfschiff auf der Spree (1816)

  2. Schleichhändler landen am Ufer eines Flusses (1830)

  3. Friedrich Bülaus Ruf nach einer marktorientierten Lösung des Armutsproblems in Deutschland (1834)

  4. Eröffnungsfahrt der ersten deutschen Eisenbahn zwischen Nürnberg und Fürth am 7. Dezember 1835 (1835)

  5. Empfang des Königs und der Königin von Sachsen auf dem Leipziger Bahnhof (1838)

  6. Medaillen zur Eröffnung früher Eisenbahnstrecken (1839)

  7. Damast-Tischdecke mit Eisenbahnmotiv (ca. 1840)

  8. Mechanische Mähmaschine (ca. 1840)

  9. Friedrich List, Auszug aus Das nationale System der politischen Oekonomie (1841)

  10. Porträt von Friedrich List (1839)

  11. Fortschritt und Rückschritt (1844)

  12. John Prince-Smith, Auszüge aus seinen Gesammelten Schriften (1843–63)

  13. „Gewerbsfreiheit“: Auszug aus dem Staats-Lexikon: „Gewerbe- und Fabrikwesen“ (1845–48)

  14. Arbeiterunruhen in Breslau (1847)

  15. In Rittersgrün im Erzgebirge verfertigen Kinder Klöppelspitzen in Heimarbeit (1847)

  16. Segensreiche Folgen des Schutzzollsystems (1848)

  17. Weberelend (ca.1850)

  18. Schusterei (ca. 1850)

  19. Buchbinderwerkstatt (ca. 1850)

  20. Konservative Verurteilung von beruflicher Freiheit als Ergebnis einer eingreifenden staatlichen Bürokratie (1851)

  21. Johann Ludwig Tellkampf, Auszug aus dem Kapitel „Über die Dampfschifffahrtsverbindung zwischen deutschen und nordamerikanischen Häfen“ (1853)

  22. Victor Böhmerts Kritik am traditionellen, restriktiven Zunftwesen (1858)

  23. Die Fahnen der Zünfte (1815)

  24. Dampfpflug aus dem Jahr 1858 (ca. 1860)

  25. Sozialistische Sicht der Folgen der freien Marktwirtschaft: Auszug aus Ferdinand Lassalles „Offenem Antwortschreiben“ (1863)

  26. Katholische Sicht der Wirtschaft: Auszüge aus Wilhelm Emmanuel von Kettelers „Die Arbeiterfrage und das Christenthum“ (1864)